SK597-AT4

La grue SK597-AT4 appartient à la quatrième génération de grues à tour mobiles hydrauliques à quatre essieux. La flèche à quatre éléments de la SK597-AT4 offre un rayon de travail de 48 mètres avec une longueur de véhicule compacte. La hauteur maximale de levage est de 27,8 mètres lorsque la flèche est en position horizontale, et de minimum 58,1 mètres lorsqu’elle est relevée selon un angle de 45 degrés.

Parmi les grues mobiles, c’est le modèle SK597-AT4 qui bénéficie de la technologie la plus récente. La grue peut soulever sa charge maximale de 7 000 kg sans utiliser de blocs de lestage supplémentaires.

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Caractéristiques techniques

  • Charge maximale 7 000 kg (jusqu'à 14,1 m)
  • Charge en bout1 700 kg
  • Rayon maximum 48 m
  • Hauteur de levage27,8 m
  • Hauteur de la tour29,7 m
  • Hauteur de levage maximale58,1 m (flèche relevée à 45°)
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Technologie de flèche extensible

Dans les grues à tour mobiles, le rayon de la grue est souvent l’un des facteurs essentiels. Spierings a développé la technologie de flèche extensible pour augmenter davantage le rayon. Ce nouveau développement a été utilisé pour la première fois sur la grue SK1265-AT6, atteignant un rayon de 60 mètres avec une charge en bout maximale de 1,7 tonne. La flèche extensible offre une longueur de flèche supplémentaire de huit mètres. La flèche elle-même s’élargit lorsqu’elle est déployée, de sorte que la largeur de la flèche extensible est la même que celle de la section de flèche existante. Cette technologie a également été mise en œuvre sur les modèles SK2400-AT7 et SK2400-R. Une version modifiée de la flèche extensible a également été utilisée sur les grues SK597-AT4 et SK487-AT3. Ce type de grue permet d’obtenir une longueur de flèche supplémentaire de quatre mètres. De plus, la jonction entre les flèches est continue car deux sections en carbone tournent en même temps pendant que la flèche est verrouillée et adoptent les mêmes dimensions que le reste de la flèche. Ces grues atteignent également une charge en bout maximale de 1,7 tonne.

Patins en acier avec grue auxiliaire

Spierings a développé ses patins de support en acier avec une grue auxiliaire pour garantir une sécurité maximale et promouvoir le concept de « l’opérateur unique ». L’opérateur peut positionner les patins rapidement et simplement à l’aide d’une grue auxiliaire. Une fois que les vérins de stabilité de la grue ont été positionnés et que la tour a été levée, l’opérateur peut utiliser la grue auxiliaire pour positionner les patins en acier sous les vérins de stabilité. Les patins en acier sont transportés sur la partie arrière du camion ; aucun transport ni personnel supplémentaire n’est donc requis. Les patins sont fabriqués en acier de haute qualité, ce qui les rend à la fois robustes et légers. Les patins sont galvanisés de série.

Mouvements de grue hydraulique

Toutes les commandes de mouvement de la grue sont hydrauliquement proportionnelles. Cela facilite l’utilisation de la grue et garantit une précision et une efficacité maximales. Grâce à de nombreuses améliorations, la conception est d’une qualité exceptionnelle et la grue offre un contrôle inégalé et une précision optimale, permettant des mouvements précis et rapides. Le moteur supérieur entraîne trois pompes hydrauliques pour le fonctionnement de la grue, sans aucune interférence des composants inactifs.

Les avantages

Truckcabine

De Spierings kraan is voorzien van een compleet nieuw interieur. De nieuwe cabine is ergonomisch en biedt de bestuurder optimale comfort. De bestuurdersstoel is voorzien van luchtvering, airconditioning, trucknavigatie, Bluetooth car kit en verwarmde en verstelbare spiegels zijn standaard.

One job, one man

Un conducteur de grue peut facilement installer la grue et l'utiliser. Ces grues ne nécessitent aucun composant supplémentaire pour la flèche ou le lestage ; il suffit d'un seul opérateur.

Steel pads

Si nécessaire, la grue peut être équipée de quatre patins en acier montés à l'arrière du camion, plus une grue auxiliaire pour positionner ces patins en acier.

Setup in 8 minuten

Het volautomatische programma op de Spierings kraam op te bouwen kost ongeveer 8 minuten, nadat de kraan is afgestempeld.

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