Każdy, kto jedzie autostradą A9 między Badhoevedorp a Holendrecht, z pewnością zauważy linię żurawi Spierings górujących nad projektem rozbudowy. Konsorcjum VeenIX, działające na zlecenie Rijkswaterstaat, poszerza autostradę do czterech pasów w każdym kierunku oraz buduje nowy pas zmienny, aby poprawić płynność ruchu. Nasze żurawie Spierings tworzą imponującą panoramę.
Prace prowadzone są w obszarze, gdzie czas, przestrzeń i przepustowość ruchu są nieustannie pod presją. Właśnie w takim otoczeniu żurawie Spierings robią prawdziwą różnicę. Na tym odcinku są używane w dużej liczbie dzięki naszym klientom – firmom Koninklijke Saan oraz Kuiphuis Kraanverhuur. Ich doświadczenie oraz możliwości naszych żurawi sprawiają, że prace montażowe i dźwigowe przebiegają sprawnie i bezpiecznie.
Dlaczego Spierings robi różnicę
Autostrada A9 doskonale pokazuje, w jakim celu zaprojektowano nasze żurawie: są kompaktowe, zwrotne, umożliwiają pracę bez emisji oraz oferują zasięg, którego inne żurawie mobilne nie są w stanie zapewnić. Warunki pracy przy autostradzie wymagają maszyn zdolnych do znacznie więcej niż tylko podnoszenia. Żurawie Spierings wyróżniają się trzema kluczowymi cechami:
-
Łatwe przemieszczanie żurawi
Nasze mobilne żurawie wieżowe mogą być szybko przemieszczane między kolejnymi etapami projektu bez konieczności modyfikowania infrastruktury. Oznacza to mniej przygotowań, krótsze fazy organizacyjne i maksymalną elastyczność w miejscu, gdzie każdy metr ma znaczenie.
-
Bezemisyjna praca dzięki technologii eLift
Część żurawi Spierings pracujących na A9 jest wyposażona w naszą technologię eLift. Umożliwia ona w pełni bezemisyjną pracę, gdy dostępne jest zasilanie elektryczne, co zapewnia cichsze i czystsze środowisko pracy.
Od 2023 roku wszystkie nowe żurawie Spierings są produkowane wyłącznie z technologią eLift, umożliwiając całodzienną pracę elektryczną przy użyciu standardowego przyłącza budowlanego 16 A. Jest to ważny krok w kierunku zrównoważonego budownictwa zgodnego z krajowymi założeniami.
-
Odpowiedni zasięg do każdej pracy dźwigowej
Z wysięgami od 42 do 60 metrów żurawie Spierings wykorzystywane na A9 oferują elastyczność niezbędną do wykonywania prac nad jezdniami, wiaduktami oraz konstrukcjami tymczasowymi. Do najcięższych zadań przeznaczony jest żuraw gąsienicowy, zapewniający wyjątkową moc i stabilność.
Połączenie dużego zasięgu, zwrotności i możliwości bezemisyjnej pracy sprawia, że nasze żurawie są niezbędne przy tak złożonych projektach infrastrukturalnych jak rozbudowa A9.
Razem budujemy lepszą dostępność
Poszerzenie autostrady A9 znacząco poprawi przyszłą dostępność regionu Randstad. Jesteśmy dumni, że nasze żurawie odgrywają tak ważną rolę w tym projekcie. Pokazuje to, że Spierings jest wyborem oczywistym, gdy liczą się efektywność, niezawodność i zrównoważone budowanie.
Wspólnie z naszymi klientami budujemy plac budowy przyszłości.
Chcesz dowiedzieć się więcej?
Zainteresowany, jak nasze mobilne żurawie wieżowe sprawdzają się w projektach miejskich i infrastrukturalnych? Skontaktuj się z nami – chętnie pomożemy.
