SK1265-AT6 eLift
De 6-assige Spierings SK1265-AT6 eLift is de grootste mobiele torenkraan ter wereld en kan 100% emissieloos draaien. De sterke motor, het krachtig pneumatisch remsysteem en het goede overzicht vergroten de veiligheid op de bouwplaats en openbare weg.
De SK1265-AT6 eLift heeft een 5e uitschuivend giekdeel. Samen met de 4 andere giekdelen levert dit een ongeëvenaarde vlucht van 60 meter.
Specificaties
- Maximale last10.000 kg (tot op 13,2 m)
- Puntlast1700 kg
- Maximale vlucht60 m
- Haakhoogte35 m
- Torenhoogte37,2 m
- Maximale haakhoogte64,2 m (30° getopte giek)
Zero-Emission eLift
Met de introductie van de SK487-AT3 City Boy hebben we al een flinke stap gezet in duurzaamheid door elektrisch rijden en hijsen mogelijk te maken. Nu zetten we deze ontwikkelingen voort door uitbreiding van ons assortiment duurzame modellen die 100% emissievrij kunnen werken; de SK597-AT4 eLift en de SK1265-AT6 eLift.
Deze modellen zijn uitgerust met een nieuwe hybride bovenmotor met PowerPack technologie en maken het mogelijk om emissievrij zwaarder en verder te hijsen. Tot wel 60 meter radius en 10.000 kg.
Elektrische & hybride modus
Het emissievrije eLift-systeem heeft een elektrische modus en hybride modus. Beide hebben een efficiënte eerstelijns energiebron en bieden de machinist de mogelijkheid om te kiezen tussen werken op stroom of op diesel. De PowerPack® batterijtechnologie vangt de pieken in het energieverbruik op en wordt opgeladen wanneer de energiebehoefte van de kraan laag is. Door gebruik te maken van de elektrische modus bedient u de kraan 100% emissievrij op een laag geluidsniveau zonder enige beperking in gebruik en capaciteit.
De emissievrije eLift bevat:
PowerPack®-batterijtechnologie
11A – 32A netaansluiting
55 kW dieselmotor
Om de kraan in elektrische modus te laten werken moet deze worden aangesloten op een netaansluiting, welke op de meeste bouwplaatsen beschikbaar is. Het systeem kan worden bediend tussen 11A en 32A wat vooraf op het display kan worden ingesteld, zodat er nog energie overblijft voor andere apparatuur ter plaatse. De overtollige energie van de netaansluiting wordt gebruikt om de batterij van de PowerPack® op te laden, zodat deze kan worden gebruikt voor het opvangen van de piekvermogens.
Een kleine 55 kW 3-cilinder dieselmotor met de nieuwste Stage V-emissiecertificering is de belangrijkste energiebron tijdens de hybride modus. De overtollige energie van de dieselmotor wordt gebruikt om de accu van de PowerPack® op te laden, zodat deze kan worden gebruikt voor het opvangen van de piekvermogens.
De voordelen
Nur ein Mann für einen Job
Aufbau in 11 Minuten
Stahl-Abstützplatten
Hydraulische Kranbewegungen
Gute Sicht in der Krankabine
Specificaties
