무배출 건설 – 가능은 하지만, 우리가 정말 그것을 원할까?

오스(Oss), 2024년 12월 12일 –

스피어링스 모바일 크레인(Spierings Mobile Cranes) 의 CEO 쿠스 스피어링스(Koos Spierings) 는 자사의 지속가능한 미래를 향한 한 해의 성과를 되돌아보며, 큰 자부심을 느낀다고 말했습니다.

스피어링스의 하이브리드 크레인은 배터리가 탑재되어 있으며, 전기 구동이 가능한 친환경 장비로 유럽 전역에서 큰 인기를 얻고 있습니다.
그러나 이러한 기술적 진보에도 불구하고 여전히 근본적인 질문이 남아 있습니다.

“건설 산업은 과연 완전한 무배출(Zero Emission) 방식으로의 전환을 진정으로 준비하고 있을까?”

건설 부문에서의 더딘 진전: CO₂ 감축은 여전히 부족

1990년 이후 건설 산업은 CO₂ 감축 측면에서 거의 진전을 이루지 못했습니다.
이 상황을 개선하기 위해서는 건설 장비의 전기화(Elektrificatie) 가 필수적입니다.

ING 리서치의 최근 연구에 따르면, 건설 및 설치 회사의 3분의 1만이 2030년 기후 목표에 부합하는 구체적인 지속가능성 목표를 설정하고 있습니다.
즉, 나머지 다수의 기업들은 여전히 추가적인 배출 감축 노력이 절실히 필요한 상황입니다.

이 가운데 스피어링스 모바일 크레인(Spierings Mobile Cranes) 은 이 분야의 선구자이자 개척자로 평가받고 있습니다.
앞으로는 다른 장비 공급업체들도 이러한 흐름에 동참하여 산업 전반이 더 친환경적이고 책임 있는 방향으로 나아가는 것이 매우 중요합니다.

대담한 결정: 하이브리드와 전기 크레인에 집중

2023년, 스피어링스(Spierings) 는 오직 하이브리드 크레인만 생산하기로 과감히 결정했습니다.
이 혁신적인 eLift 크레인은 단지 16암페어(16 A) 의 건설용 전력 연결만으로 하루 종일 전기 모드로 작동할 수 있습니다.

쿠스 스피어링스(Koos Spierings)는 이렇게 말했습니다.

“현장에서 원형톱이 전기로 작동할 수 있다면, 우리의 크레인도 전기로 충분히 작동할 수 있습니다.”

그 결과는 인상적입니다.
스피어링스의 eLift 크레인들은 2024년 한 해 동안 총 5,000톤 이상의 CO₂를 절감하며, 지속가능한 건설 기술의 새로운 기준을 제시했습니다.

기술적인 가능성이 충분히 있음에도 불구하고, 전기화의 실제 적용은 여전히 더딘 상황입니다.
스피어링스는 전기 크레인에 대한 실제 수요가 여전히 부족하다고 지적합니다.

쿠스 스피어링스(Koos Spierings) 는 이렇게 설명합니다.

“네덜란드에는 매일 무배출 방식으로 작동할 수 있는 130대 이상의 전기 크레인이 있습니다.
하지만 그중 10%도 채 되지 않는 장비만이 실제로 전기 모드로 임대되고 있습니다.
건설 업계 전체가 아직 이러한 공급을 완전히 수용할 준비가 되어 있지 않은 듯합니다.”

그는 이어서,

“언론에서는 종종 대형 크레인이 전기로 작동할 수 없다고 보도하지만,
우리의 크레인들은 분명히 가능합니다.
비록 현장에서 전기로 작업하려는 수요는 아직 제한적이지만,
많은 전기 크레인들이 16암페어(16 A)의 최소 전력 연결만으로도 이미 활용되고 있습니다.”
라고 덧붙였습니다.

헤럴드 바텐버그(Herald Wattenberg), 스피어링스의 상업이사 역시 이러한 우려를 공유합니다.

“우리 고객 대부분은 크레인 임대업체인데,
실제로 ‘완전 전기 방식’으로 작업해야 하는 건설 프로젝트는 아직 드뭅니다.
이는 업계 전체가 함께 해결해야 할 큰 과제입니다.
하지만 우리는 고객과 함께 다음 단계로 나아갈 준비가 되어 있습니다.
2025년에는 진정한 의미에서 ‘전기 가속’을 할 것입니다 — 물론 비유적인 의미로요.”
그는 미소를 지으며 이렇게 말했습니다.

미래: 무배출 건설이 새로운 표준으로