Oss, czerwiec 2024 r.
Sarens, światowy lider i punkt odniesienia w dziedzinie wynajmu żurawi, ciężkich podnoszeń i transportu specjalistycznego, zamówił dwa kolejne żurawie samojezdne z napędem akumulatorowym Spierings eLift. Dzięki tej inwestycji flota eLift firmy Sarens wzrosła do ośmiu jednostek. Nowe zamówienie obejmuje modele SK597-AT4 eLift oraz SK1265-AT6 eLift. System eLift umożliwia podłączenie żurawia do przyłącza zasilania 16 lub 32 amperów. Inwestycja stanowi istotny element programu zrównoważonego rozwoju Sarens, mającego na celu ograniczenie śladu węglowego i bardziej przyjazne dla środowiska działanie.
Firma Sarens, założona w latach 50., koncentruje się obecnie w dużej mierze na zrównoważonym rozwoju. Jan L. Sarens, dyrektor handlowy ds. sprzętu i członek zarządu, mówi:
„Od 2,5 roku korzystamy z żurawi eLift firmy Spierings z napędem akumulatorowym. Koncepcja eLift przekonała nas swoją funkcjonalnością i ekologicznymi właściwościami. Nasze żurawie eLift pracują w 63% w trybie elektrycznym, a w 37% w trybie hybrydowym. Dzięki temu zużywamy o 90% mniej paliwa w porównaniu z tradycyjnym żurawiem mobilnym. Obserwujemy także rosnące zapotrzebowanie na żurawie mobilne, a nasi klienci coraz bardziej przekonują się do tej koncepcji.”
Jeroen Kerkhoff, inżynier sprzedaży w Spierings, dodaje:
„Jesteśmy zaszczyceni, że możemy ponownie dostarczyć dwa żurawie eLift z napędem akumulatorowym firmie Sarens. Jesteśmy jedynym producentem żurawi oferującym w pełni mobilne rozwiązanie bateryjne dzięki naszym żurawiom eLift. Cała flota żurawi Spierings eLift pracuje średnio w 40% całkowicie elektrycznie, co potwierdza praktyczność i sukces koncepcji eLift. Nawet bez podłączenia do sieci elektrycznej można zaoszczędzić do 70% paliwa, pracując w trybie hybrydowym.”
System eLift pozwala na podłączenie żurawia do standardowego gniazda 16 lub 32 amperów, przy czym energia przepływa przez litowo-jonowy PowerPack. Pakiet akumulatorów przejmuje szczytowe obciążenia energetyczne, dzięki czemu żuraw może pracować stabilnie bez utraty wydajności. Przy niskim zużyciu energii bateria ładuje się automatycznie. W przypadku braku zasilania zewnętrznego żuraw może również działać na małym silniku diesla, który w razie potrzeby wytwarza energię elektryczną.
Model SK597-AT4 eLift to najnowsza generacja żurawi wieżowych Spierings o maksymalnym udźwigu 7 ton, długości wysięgnika 48 metrów i kompaktowym podwoziu. Maksymalna wysokość podnoszenia wynosi 58,1 metra przy wysięgniku uniesionym pod kątem 45°, lub 28 metrów przy wysięgniku poziomym. Będzie to piąty czteroosiowy żuraw Spierings we flocie Sarens.
Model SK1265-AT6 eLift ma maksymalny udźwig 10 ton, który może podnosić przy promieniu ponad 13 metrów. Wysięgnik o długości 60 metrów zapewnia udźwig 1700 kg na końcu przy wysokości roboczej 37 metrów.
