Mission to Zero-Emission
Depuis la livraison de la première grue eLift en 2020, Spierings établit la norme en matière de levage durable. La première solution à batterie sur une grue à tour mobile permet de travailler électriquement lors des opérations quotidiennes. Depuis le lancement du système eLift, Spierings a produit plusieurs centaines de grues équipées de la technologie PowerPack®.
Le levage durable
se poursuit avec le système eLift
Le système eLift sans émissions propose un mode électrique et un mode hybride. Les deux modes disposent d’une source d’énergie primaire efficace : l’opérateur peut choisir de travailler à l’électricité ou au diesel. La technologie de batterie PowerPack® absorbe les pics de consommation énergétique et se recharge lorsque les besoins en énergie de la grue sont faibles. En mode électrique, la grue fonctionne 100 % sans émissions, avec un niveau sonore réduit, sans aucune limitation en termes d’utilisation ou de capacité.
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Mission to Zero-Emission
Levage électrique illimité
Pour faire fonctionner la grue en mode électrique, il suffit de la raccorder à une alimentation secteur. Le système peut être utilisé avec une intensité de 16A à 32A. Ce paramètre est configuré à l’avance via l’écran, afin de laisser suffisamment d’énergie pour les autres équipements sur le chantier. L’énergie excédentaire de la connexion secteur est utilisée pour recharger la batterie du PowerPack®, permettant ainsi d’absorber les pics de puissance.
En mode hybride, une petite motorisation diesel 3 cylindres de 55 kW avec la dernière certification d’émissions Stage V constitue la principale source d’énergie. Là aussi, l’énergie excédentaire est utilisée pour recharger la batterie du PowerPack®, permettant de couvrir les pics de demande. Lorsque la batterie est presque vide, le générateur démarre automatiquement pour la recharger. Le système automatique de démarrage/arrêt réduit la consommation de carburant à moins de 2 litres par heure (contre 7 litres pour une grue conventionnelle).
En combinant 40 % de fonctionnement en mode électrique et 60 % en mode hybride, le nouveau système eLift 2.0 permet d’économiser jusqu’à 85 % de carburant. Cela représente une réduction de plus de 200 000 kg de CO₂, soit l’équivalent de la compensation de plus de 10 000 arbres en 10 ans.