SK1265-AT5 eLift

Zero-Emission eLift

Einzigartige Turmhöhe und Auslegerlänge auf einem 5-Achs-Kran

Der Spierings SK1265-AT5 eLift bietet maximale Hubleistung bei gleichzeitig hoher Mobilität. Mit einem Transportgewicht von weniger als 60 Tonnen kann dieser mobile Turmdrehkran auch in Gebieten eingesetzt werden, in denen schwerere Krane Einschränkungen unterliegen oder nicht zugelassen sind.

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Spezifikationen

Maximale Last	10.000 kg (13.2 m)
Spitzenlast	1.700 kg
Maximaler Radius	60 m
Höhe unter dem Ausleger	40.5 m
Maximale Hubhöhe	64.2 m (bei um 30° angeluvtem Ausleger)
Afbau	in 11 min

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Die Vorteile des SK1265-AT5 eLift

Das 5-achsige Fahrgestell sorgt in Kombination mit optimierten Achsabständen und einer Achslast von 12 Tonnen pro Achse für eine effiziente Gewichtsverteilung, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Damit eignet sich der SK1265-AT5 eLift ideal für Projekte, bei denen eine beeindruckende Tragfähigkeit mit guter Zugänglichkeit einhergehen muss.

Maximale Tragfähigkeit auf 5 Achsen
60 Meter Auslegerlänge und 37 Meter Turmhöhe
Optimierte Achsabstände und Allradlenkung für maximale Einsatzmöglichkeiten
Automatische Ballasterkennung für eine sichere und fehlerfreie Konfiguration
Elektrisches Heben als Standard: leise, emissionsarm und zukunftssicher
Integrierter Hilfskran mit Stahlabstützplatten für den selbstständigen Aufbau

Maximale elektrische Hubleistung auf 5 Achsen

Der SK1265-AT5 eLift bietet eine maximale Tragfähigkeit von 10 Tonnen bei einer Ausladung von bis zu 13,2 Metern, eine Auslegerlänge von 60 Metern und eine Spitzentraglast von 1,7 Tonnen. Damit erreicht dieser mobile Turmdrehkran Leistungen, die normalerweise nur mit einer schwereren Achskonfiguration, wie beim SK1265-AT6 eLift, möglich sind – und das innerhalb der Grenzen eines 5-achsigen Fahrgestells.

Dank des eLift-Systems erfolgen die Hebevorgänge vollständig elektrisch. Dies sorgt für weniger Lärm, minimale Emissionen und präzise Kranbewegungen, ohne Kompromisse bei Tragfähigkeit oder Geschwindigkeit einzugehen.

Achslasten und Achsabstände

Der SK1265-AT5 eLift hat ein Transportgewicht von weniger als 60 Tonnen und bleibt damit innerhalb wichtiger Gewichtsgrenzen für den Einsatz auf öffentlichen Straßen. In Kombination mit optimierten Achsabständen und einer effizienten Gewichtsverteilung wird das Gesamtgewicht gleichmäßig auf das Fahrgestell verteilt, sodass die zulässigen Achslasten eingehalten werden können.

Die Achslast gibt an, wie viel Gewicht über eine einzelne Achse auf die Straße übertragen wird. Durch die Begrenzung auf 12 Tonnen pro Achse und die effiziente Verteilung des Gewichts auf das Fahrgestell ist der SK1265-AT5 eLift besser auf internationale Transportvorschriften abgestimmt. Dies kann zu günstigeren Transportbedingungen und größeren Einsatzmöglichkeiten an Standorten führen, an denen schwerere Krane zusätzlichen Einschränkungen unterliegen.

Die spezielle Achskonfiguration mit kurzen Achsabständen trägt zu einer optimalen Gewichtsverteilung bei und unterstützt sowohl die Stabilität als auch die Leistung. Alle Achsen sind gelenkt, was für maximale Wendigkeit sorgt und eine präzise Positionierung des Krans ermöglicht – auch unter beengten innerstädtischen Bedingungen.

Automatisierte Ballastkonfiguration

Der SK1265-AT5 eLift ist mit dem Automatic Ballast Detection System ausgestattet. Dieses System nutzt eine Messachse, um den vorhandenen Ballast kontinuierlich zu erkennen und zu überwachen. Auf Grundlage dieser Messungen wird automatisch die passende Traglasttabelle ausgewählt.

Dadurch entfällt die manuelle Eingabe und das Risiko von Fehlern bei der Krankonfiguration wird vermieden. Der Kranführer kann sich vollständig auf die Hebearbeiten konzentrieren, während der Kran stets mit den richtigen Einstellungen arbeitet.

Spierings SK1265-AT5 eLift kraanconfiguratie 1

Flexible Krankonfigurationen

Der Spierings SK1265-AT5 eLift bietet mehrere Krankonfigurationen, mit denen sich der Kran einfach an die jeweiligen Hebearbeiten und Einsatzbedingungen anpassen lässt.

Von einer Transportkonfiguration mit weniger als 60 Tonnen für Fahrten auf öffentlichen Straßen bis hin zu Baustellenkonfigurationen mit weniger als 64,6 Tonnen, 66,3 Tonnen und 69,7 Tonnen wird ausschließlich der benötigte Ballast eingesetzt. So werden unnötiges Gewicht und zusätzlicher logistischer Aufwand vermieden.

In Kombination mit dem Automatic Ballast Detection System wird der vorhandene Ballast automatisch erkannt und die entsprechende Traglasttabelle angewendet. Dadurch erfolgt der Wechsel zwischen den Konfigurationen schnell, sicher und fehlerfrei.

Möchten Sie mehr über die Möglichkeiten erfahren? Entdecken Sie, wie die vier Krankonfigurationen funktionieren und welche Vorteile sie hinsichtlich Transport, Mobilität und Hubleistung bieten.

Krankonfigurationen entdecken

Antriebsstrang des Unterwagens: effizient und komfortabel

Der SK1265-AT5 eLift ist mit einem DAF-Motor im Unterwagen ausgestattet. Dieser Antriebsstrang ist auf effizienten Transport und den täglichen Einsatz ausgelegt, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger Fahrgeräuschen führt.

Darüber hinaus trägt die Kombination aus Motor und Fahrgestell zu einem komfortablen Fahrerlebnis für den Kranführer bei.

Der Kran ist außerdem mit Michelin X-Crane 2 Reifen ausgestattet, die in Zusammenarbeit mit Michelin speziell für mobile Turmdrehkrane von Spierings entwickelt wurden. Dank verbesserter Verschleißfestigkeit und einer längeren Lebensdauer tragen diese Reifen zu zuverlässiger Mobilität und weniger ungeplanten Stillstandszeiten bei.

eLift: Elektrisches Heben als Standard

Mit dem integrierten eLift-System unterstützt der Spierings SK1265-AT5 eLift die Umsetzung von Nachhaltigkeitszielen, ohne Kompromisse bei Leistung oder Einsatzmöglichkeiten einzugehen.

Elektrisches Heben reduziert die Geräuschentwicklung, minimiert Emissionen und ermöglicht präzise Kranbewegungen. Dadurch eignet sich der Kran auch für Einsatzorte mit strengeren Anforderungen an Emissionen und Lärm, beispielsweise bei innerstädtischen Bauprojekten.

Das integrierte eLift-System ermöglicht vollständig emissionsfreie Hebevorgänge über einen 16-A- oder 32-A-Stromanschluss. Unterstützt wird es durch ein PowerPack, das Lastspitzen abfängt.

Wenn kein Netzstrom verfügbar ist, kann der mobile Turmdrehkran bis zu drei Stunden vollständig elektrisch im Batteriebetrieb arbeiten. Anschließend kann die Batterie über den bordeigenen Generator wieder aufgeladen werden.

Möchten Sie mehr über eLift erfahren? Besuchen Sie unsere eLift-Seite.

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Transportvorschriften und Zukunftssicherheit

Die Vorschriften für den Krantransport werden in Europa zunehmend strenger. In Ländern wie Deutschland, Frankreich und Norwegen gelten bereits spezifische Anforderungen an das Transportgewicht in Kombination mit Achsabständen und Achslasten.

Der SK1265-AT5 eLift wurde unter Berücksichtigung dieser Entwicklungen konzipiert. Mit einem Transportgewicht von weniger als 60 Tonnen und einer effizienten Gewichtsverteilung auf fünf Achsen ist der Kran auf aktuelle und absehbare zukünftige regulatorische Anforderungen ausgerichtet.

Die Wahl zwischen dem Spierings AT5 und AT6

In der Praxis wird die Entscheidung zwischen einem 5-achsigen und einem 6-achsigen mobilen Turmdrehkran häufig durch die örtlichen Vorschriften bestimmt. In Ländern, in denen Transportbeschränkungen hinsichtlich Gewicht und Achslasten eine wichtige Rolle spielen, bietet ein 5-achsiger Kran deutliche Vorteile.

In Situationen, in denen diese Einschränkungen weniger relevant sind, kann der Spierings SK1265-AT6 die bessere Wahl sein.

Sowohl der AT5 als auch der AT6 basieren auf demselben Spierings Krankonzept. Der Unterschied liegt nicht im Kran selbst, sondern in der Optimierung des Fahrgestells.