De torenkraan op wielen. Het beste van twee werelden.
Een mobiele torenkraan is een torenkraan op wielen, ontworpen voor maximale inzetbaarheid op de bouwplaats. Spierings was de eerste die zich afvroeg: als de torenkraan de kraan der kranen is, waarom zou je die dan niet mobiel maken? Vanuit die gedachte ontstond in de jaren ’80 een nieuw concept: de mobiele torenkraan. Geen compromis, maar een bewuste keuze. Door mobiliteit toe te voegen aan het torenkraanprincipe ontstond een kraan die zich aanpast aan het werk, in plaats van andersom. De mobiele torenkraan is daarmee ontwikkeld voor projecten waar flexibiliteit, controle en continuïteit bepalend zijn.
De mobiele torenkranen van Spierings
Ontdek ons volledig emissievrije assortiment.
Wat is een mobiele torenkraan?
De torenkraan is een vast gegeven in de hijswereld. Groot, herkenbaar en functioneel. Je ziet hem vaak bij grotere projecten, zoals appartementencomplexen of kantoorgebouwen. Torenkranen bieden een groot bereik en hijsvermogen, maar vragen ook om een langere opbouwtijd en een aanzienlijke investering.
De mobiele torenkraan vertrekt vanuit datzelfde principe en voegt daar één essentieel element aan toe: mobiliteit. Het concept van de mobiele torenkraan werd in 1987 geïntroduceerd door Spierings, vanuit de overtuiging dat hijswerk efficiënter en flexibeler kon.
Door een torenkraan op wielen te plaatsen ontstaat een kraan die geen vaste opstelling of langdurige voorbereiding nodig heeft. Dat maakt hem geschikt voor situaties waarin beschikbaarheid, flexibiliteit en continuïteit doorslaggevend zijn.
De mobiele torenkraan is geen compromis tussen verschillende kraantypes. Het is een doordacht ontwerp waarin bereik, stabiliteit en verplaatsbaarheid samenkomen. Ontwikkeld voor professionele bouw- en constructiebedrijven, infraprojecten en kraanverhuurders die vertrouwen op maximale inzetbaarheid en techniek die blijft werken, ook op grote en complexe projecten. Daarmee blijft inzet mogelijk op locaties en tijdstippen waar ruimte, energie of omgeving normaal gesproken beperkend zijn. Een mobiele torenkraan is snel operationeel en inzetbaar op meerdere locaties per dag.
Wat een mobiele torenkraan kenmerkt:
- Combineert bereik en hijsprecisie van een torenkraan op een truckchassis
- Snel inzetbaar zonder langdurige voorbereiding
- Geschikt voor binnenstedelijke en complexe locaties
- Ontworpen voor langdurige inzet
- Efficiënte bediening door één machinist
- Geschikt voor emissiearm of volledig elektrisch hijsen
- Binnen 8 – 15 minuten operationeel
Mobiele torenkraan versus andere kranen: wat is het verschil in de praktijk?
De keuze voor een kraan wordt in de praktijk bepaald door technische vereisten en de omstandigheden op locatie. Het gaat om bereik, inzetduur en beschikbare ruimte, maar net zo goed om logistiek, energievoorziening en geluids- en emissiebeperkingen. Zeker in stedelijke omgevingen en bij infrastructurele projecten wordt steeds vaker gevraagd om kranen die snel inzetbaar zijn, flexibel kunnen worden verplaatst en zonder geluidsoverlast kunnen werken. Ook voor kraanverhuur speelt dit een rol: brede inzetbaarheid en voorspelbare inzet bepalen het rendement.
De meest voorkomende:
- Torenkraan: groot bereik en hijsvermogen, maar vaste opstelling en langere voorbereiding
- Mobiele telescoopkraan: snel inzetbaar en flexibel, maar minder geschikt voor continu hijswerk met groot bereik. Daarnaast is vaak extra materieel nodig, zoals bijvoorbeeld ballasttransport en een hulpkraan
- Mobiele torenkraan: combineert bereik, stabiliteit en mobiliteit in één systeem
Traditionele torenkraan: groot bereik, maar vaste opstelling
Een traditionele torenkraan biedt een groot bereik en hoog hefvermogen en wordt vaak ingezet bij langdurige projecten. Daar staat tegenover dat deze kranen vragen om een vaste opstelling, voorbereidingstijd en ruimte rond de opstelplaats. Daarnaast is verplaatsen tijdens het project beperkt mogelijk. In situaties waar planning, locatie of energievoorziening kan veranderen, vraagt dit om extra afstemming en logistiek.
Mobiele telescoopkraan: flexibel inzetbaar, maar afhankelijk van ballast
Mobiele telescoopkranen zijn snel inzetbaar en eenvoudig te verplaatsen. Ze zijn geschikt voor kortdurende hijswerkzaamheden op wisselende locaties. Bij continu of langdurig hijswerk met groot bereik zijn ze minder efficiënt, doordat de configuratie en werkcyclus daar niet op zijn ingericht. Daarnaast vraagt het werken met ballast om extra logistiek. In tegenstelling tot een telescoopkraan heeft een mobiele torenkraan minder transportbewegingen en is de inzet op locatie efficiënter.
Mobiele torenkraan: bereik én mobiliteit in één systeem
De mobiele torenkraan neemt binnen dit spectrum een eigen technische positie in. Ze kenmerken zich door een opbouw uit meerdere torendelen en een uitklapbare giek, waardoor bereik en stabiliteit gecombineerd worden in één systeem. Hij levert het bereik en de stabiliteit van een torenkraan, zonder langdurige voorbereiding, en combineert dat met mobiliteit en eenvoudige herpositionering. Moderne mobiele torenkranen zijn bovendien ontwikkeld met het oog op emissieloos en geluidsarm werken. Zeker in stedelijke gebieden en op projecten met strenge emissie-eisen maakt dit het verschil. Ook bij beperkte energievoorziening blijft inzet mogelijk, zonder concessies aan prestaties.
Voor bouw- en infraprojecten betekent dit rust en continuïteit op locatie. Voor kraanverhuurders betekent het een kraan die breed inzetbaar is, snel kan worden overgezet naar een volgend project en efficiënt kan worden bediend. De keuze voor een mobiele torenkraan is daarmee geen compromis, maar een bewuste technische keuze, afgestemd op situaties waarin bereik, inzetbaarheid en flexibiliteit samen het verschil maken.
80% van de hijswerkzaamheden zijn aan mobiele torenkranen besteed
De mobiele torenkraan is inmiddels uitgegroeid tot een volwassen kraantype binnen professioneel hijswerk. Zo’n tachtig procent van alle hijswerkzaamheden zijn aan mobiele torenkranen besteed. Er zijn verschillende aanbieders die dit concept ieder op hun eigen manier hebben ingevuld. Afhankelijk van ontwerpkeuzes liggen accenten bijvoorbeeld op bereik, mobiliteit, energievoorziening, bediening of inzetduur.
De voordelen van Spierings mobiele torenkranen
Bij de ontwikkeling van de mobiele torenkraan heeft Spierings bewust gekozen voor een aantal duidelijke uitgangspunten. Innovatie zit daarbij niet in het toevoegen van steeds nieuwe functies, maar in het consequent verbeteren van wat in de praktijk écht werkt. Die manier van ontwikkelen bepaalt hoe de kraan wordt ingezet, hoe hij wordt bediend en hoe hij presteert in de praktijk. Samen vormen deze uitgangspunten het fundament van de Spierings mobiele torenkraan. Die uitgangspunten komen terug in hoe de kraan dagelijks wordt gebruikt: betrouwbaar, efficiënt en gecontroleerd.
100% elektrisch hijsen
Spierings mobiele torenkranen zijn ontworpen voor volledig elektrisch hijsen. Met de introductie van de eLift-kranen in 2020 zette Spierings hierin een nieuwe norm. Sinds 2023 is Spierings gestopt met de bouw en verkoop van conventionele dieselkranen en daarmee de eerste fabrikant ter wereld die volledig inzet op duurzame hybride modellen. Lees hier meer over deze keuze. Dankzij de geïntegreerde PowerPack®-technologie kan tijdens dagelijkse werkzaamheden volledig elektrisch worden gewerkt, met een minimale energiebehoefte van slechts 16A of 32A. Elektrisch hijsen betekent gecontroleerd werken, minimale uitstoot en aanzienlijk minder geluid. Het maakt inzet mogelijk op locaties waar emissies en geluidsbelasting steeds vaker bepalend zijn, zonder concessies aan hijscapaciteit, snelheid of betrouwbaarheid.
Hydraulisch proportionele kraanbewegingen
Alle kraanbewegingen bij Spierings mobiele torenkranen worden hydraulisch proportioneel aangestuurd. Deze keuze zorgt voor een directe en voorspelbare respons op elke bediening. Het resultaat is maximale precisie en efficiëntie, ook bij repeterende hijsbewegingen of complexe lastmanoeuvres. De kraan reageert zoals verwacht, wat bijdraagt aan gecontroleerd hijswerk en een rustige werkomgeving.
Efficiënt en snel inzetbaar
Spierings mobiele torenkranen zijn ontworpen als complete systemen Dankzij het geautomatiseerde opbouwproces is de kraan binnen korte tijd, binnen 8 – 15 minuten, operationeel. In de praktijk maakt dit inzet op meerdere locaties per dag mogelijk. Deze snelheid en eenvoud beperken logistieke handelingen op locatie en vergroten de flexibiliteit bij veranderende planningen. De kraan past zich aan het werk aan, niet andersom.
One job, one man
Het ontwerp van Spierings mobiele torenkranen is afgestemd op bediening door één kraanmachinist. Opbouw en bediening zijn zo ingericht dat geen extra ballast, giekdelen of aanvullende personeelsinzet nodig zijn. Deze one job, one man-filosofie verhoogt de veiligheid, verlaagt de personeelsdruk en maakt het hijsproces overzichtelijk en beheersbaar.
Innovatie in de mobiele torenkraan: continu doorontwikkeld
Innovatie bij Spierings is een continu proces. De mobiele torenkraan is ooit ontstaan vanuit één idee: een torenkraan mobiel maken. Sindsdien wordt het concept stap voor stap verder ontwikkeld, telkens met dezelfde focus op eenvoud, inzetbaarheid en betrouwbaarheid.
Nieuwe ontwikkelingen ontstaan vanuit de praktijk. Feedback van machinisten, inzichten uit service en data uit gebruik (Spierings Smart Connect) worden direct vertaald naar verbeteringen in het ontwerp. Niet om meer functies toe te voegen, maar om de kraan beter te laten werken in het dagelijks gebruik.
De ontwikkeling en productie vinden volledig plaats in Nederland. Daarmee is Spierings een 100% Nederlands product, waarin engineering, productie en praktijkervaring direct samenkomen.
De toekomst: elektrische mobiele torenkranen
De wereld verandert. Dat geldt voor bouw, infrastructuur en industrie, maar net zo goed voor hijswerk. Strengere emissienormen, schaarser wordende grondstoffen en hogere eisen aan leefomgeving en veiligheid maken duidelijk dat techniek zich moet blijven ontwikkelen. Stilstand is daarbij geen optie.
Zeker in stedelijke omgevingen worden de randvoorwaarden steeds scherper. Beperkte ruimte, vergunningseisen, vaste werktijden en strengere regels rondom geluid en uitstoot bepalen in toenemende mate hoe en wanneer er gehesen kan worden. Dat vraagt om kranen die niet alleen technisch presteren, maar zich ook aanpassen aan hun omgeving. Vanuit die overtuiging heeft Spierings in 2023 een volgende stap gezet in de ontwikkeling van de mobiele torenkraan. Sindsdien produceert Spierings uitsluitend hybride kranen. Deze innovatieve eLift-kranen kunnen tijdens dagelijkse werkzaamheden volledig elektrisch draaien, met slechts een 16 ampère bouwstroomaansluiting.
Deze ontwikkeling is niet ontstaan als reactie op regelgeving, maar vanuit een fundamentele vraag: hoe blijft hijswerk ook op de lange termijn betrouwbaar, inzetbaar en verantwoord? Dat heeft geleid tot een nieuwe generatie mobiele torenkranen waarin elektrisch hijsen centraal staat. Elektrisch hijsen betekent minimale CO₂-uitstoot, aanzienlijk minder geluid en lagere operationele kosten. Het maakt inzet mogelijk op locaties en tijdstippen waar andere kranen steeds vaker tegen grenzen aanlopen, zoals binnenstedelijke projecten, emissiezones en geluidsgevoelige omgevingen.
Met de eLift-modellen combineert Spierings mobiliteit, bereik en prestaties met emissiearm hijsen, zonder concessies aan veiligheid, betrouwbaarheid of inzetbaarheid. Daarmee is Spierings tot op de dag van vandaag de eerste én enige fabrikant ter wereld die zich volledig richt op elektrisch hijsen met mobiele torenkranen en daarin de standaard zet.
Blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen, innovaties en praktijkverhalen.
Nieuws en updates
Veelgestelde vragen over mobiele torenkraan
Wat is een mobiele torenkraan?
Wat deze kraan onderscheidt, is hoe die in de praktijk wordt ingezet. De kraan is zelfopbouwend en doorgaans binnen 15 minuten operationeel, zonder hulpkraan. Daarbij is de bediening ingericht voor één machinist: one man, one job.
Dankzij het compacte ontwerp kan de kraan dicht bij het gebouw worden opgesteld en toch het volledige project bedienen. Dit resulteert in minder transportbewegingen, minder personeelsinzet en minder uitstoot, terwijl de voortgang op de bouwplaats behouden blijft.